机场不仅是路线交叉路口，而且是各种生产因素的交通门口。机场新的Chandon运输游戏运输中心不仅是一条路线，而且是各种生产因素的“流入”。 Jinan和Qingdao机场有两个区域航空中心，年度乘客绩效超过2000万人，并且还在山东航空频道网络中交织，内部和外部连通性以及位于Yantai，Liny和其他地方的其他八个运输机场。离开飞机后，他将乘坐机场公共汽车，帕斯·威尔（Paus Will），他将前往敏寿（Minshui）的古城，并通过登机通行证免费进入公园。参观风景秀丽的地区后，他将在明苏（Mingshui）的码头注册，并乘巴士乘巴士返回机场。” 7月底，Cheong Gin University的一名学生Yang Yang经历了一次夏季春季可视化之旅没有问题连接Jinan的“游戏 +运输”。 “从吉南机场和明苏旧城市的直接巴士每天都在两个方向上连接，这使他们可以在50分钟内到达，从而降低了乘客的旅行费用，”旧城市城市的旧城市终点站的一名成员引入了吉南机场的老板。今年夏天，山东许多受欢迎的风景秀丽的地方与机场的“链接”参加了比赛。 7月，吉南机场（Jinan’s Airport）在登机牌中为林山神庙（Ringyan Temple）和朱山（Juulshan）门票享受折扣，并免费兑换了卢山国家森林票。 Linyi机场发起了诸如在Yihe Cruises门票上享受折扣的活动，并与Em Passbarque一起表演。 Chandon机场管理集团市场总监Din Zanzao说：“机场必须完全获得连接不同资源的优势。”登机通行证已成为一个风景如画的地方的入口票和优惠券。当CO通过扩大的服务（例如空中铁路运输和商业航空运输），它可以促进次要消费并刺激乘数效应，同时改善乘客旅行体验。需要技术和平台的帮助，以深入探索高质量的文化和旅游资源，并创建满足乘客各种需求的航空和旅游产品。这就是一切。 6月，山东和汤昌旅行机场签署了一项战略合作协议。 “ OTA平台可帮助机场开展业务，以满足差异化客户群体的延期需求，但机场为空中票，住宿，餐饮等提供了折扣，并提供了补充福利，” Ding Jianzhao介绍。乘客和货运航班不仅增加了乘客流向文化和旅游业的流动，而且可以加速通过机场的更多行业会议。原材料并通过GU转移Angzhou机场到Heze Airport完成海关程序，并将其运送到当地企业。在该县，“ Daka-guangzhou-heze”。年产价值超过50亿元，超过90％的产品出口在国外。但是，当地公司经常遭受高运输成本和长时间的损失。 Heze Airport Shandong Airport Group的Heze Airporiation Aviation Center负责人Fan Qing说：“过去，发送的产品的原材料和产品必须先运送到广州等港口机场，在那里开发了海关，然后通过国家航班运输到Heze。运输过程很乏味。”在更新和更新原始负载站后，使用了一个国际装载站，该站点覆盖了Heze机场4,300平方米的面积，同时实施了“虚拟端口”的智能监督模型。如今，基于此模型，外国商品可以是“ 1”。s占30％。建立国际加载站不仅带来了物流的便利性，而且还为收集更多因素和资源提供了一种新的方式。 “According to Wu Cong A person related to the Yantai airport has introduced. In addition, Yantai’s airport has introduced the “Cainiao Yantai” priority warehouse to build a stable logistics channel through large flight volumes in Japan and South Korea, attracting electronic commerce products of the tray of the province of Jiangsu, Zhijiang, Guanghou and Astandos. Expansion projects at Jinan Completaro airportn Jinan的机场每年有5500万客运收益率和52万吨货物和邮件绩效，使他能够散发出周围的城市和7000万人。
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